近日，馬來(lái)西亞和泰國分別對中國部分鋼材產(chǎn)品做出反傾銷(xiāo)裁定。然而頻繁的貿易壁壘以及出口退稅政策調整并沒(méi)有降低鋼企的出口熱情，為了加大出口來(lái)緩解銷(xiāo)售壓力，不少鋼企甚至更改工藝，以鉻代替硼來(lái)獲取出口退稅。
出口熱情不減
今年1月，我國鋼材出口1029萬(wàn)噸，同比增加54.3%，環(huán)比增加1.2%，單月出口量再度刷新歷史新高。
在出口創(chuàng )下新高的同時(shí)，中國鋼鐵業(yè)再遭國外反侵銷(xiāo)制裁。日前，馬來(lái)西亞和泰國分別對中國部分鋼材產(chǎn)品做出反傾銷(xiāo)終裁和調整反傾銷(xiāo)稅率。數據顯示，中國2014年對泰國出口鋼材366.9萬(wàn)噸，同比增長(cháng)33.79%；2014年對馬來(lái)西亞出口247萬(wàn)噸，同比增長(cháng)41.732%。
據了解，目前有效的鋼鐵貿易“雙反”措施，全球共333項。其中，以我國為對象的84項，占比25.2%為全球最多。僅2014年以來(lái)，美國、東盟、俄羅斯等先后發(fā)起對我國“雙反”案件近30起。
不斷增多的貿易壁壘，但是鋼企的出口熱情不減。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )稱(chēng)，盡管近期取消了一些出口退稅，中國鋼鐵出口量今年料維持在8000萬(wàn)-9000萬(wàn)噸，因為國內產(chǎn)能過(guò)剩，需求下降。
“金融危機之后，我國鋼材產(chǎn)品遭遇反傾銷(xiāo)調查一直是常態(tài)，但這一壁壘并不能阻礙出口的積極性或者說(shuō)熱度”，蘭格鋼鐵分析師張琳對《金證券》記者表示，國內經(jīng)濟進(jìn)入新常態(tài)，內需不足，為擴大銷(xiāo)售份額，企業(yè)會(huì )積極出口。再加上，礦價(jià)下跌，中國鋼鐵企業(yè)的報價(jià)在國際市場(chǎng)依然很有競爭力。
改硼為鉻謀生
中國海關(guān)數據顯示，2014年，中國出口鋼材數量為9378萬(wàn)噸，同比增長(cháng)50.5%。其中，含硼鋼材的出口增量占總增量的6成以上。2014年12月31日，財政部和國家稅務(wù)總局下發(fā)通知，自2015年1月1日起正式取消含硼鋼的出口退稅。
張琳對《金證券》記者說(shuō)，出臺取消含硼鋼的出口退稅政策，也是迫于其他國家“雙反”的壓力。
出口退稅政策調整前，海關(guān)稅則規定，含硼量達到0.0008%及以上鋼材產(chǎn)品可按合金鋼申報，退稅率在5%-13%。因此不少出口企業(yè)在普鋼中加入硼元素，改頭換面成合金鋼產(chǎn)品出口，并由此以獲取出口退稅。據了解，企業(yè)接訂單的報價(jià)就按普通的報，但報關(guān)的時(shí)候按合金鋼報。
曾有業(yè)內人士感嘆道“每噸鋼添加硼只要10元、20元的成本，可換300元的出口退稅，這生意為什么不做？”
含硼鋼的出口退稅政策取消之后，業(yè)內普遍預測，鋼鐵出口量將萎縮。然而近日，有業(yè)內人士對《金證券》記者透露稱(chēng)，上有政策下有對策，含硼鋼出口退稅取消后，不少鋼企研究添加新的元素（例如鉻）以繼續獲得退稅優(yōu)惠。
張琳亦對《金證券》記者表示，改變工藝，生產(chǎn)含鉻合金鋼的情況確實(shí)存在。合金鋼對元素硼的要求很低，僅0.0008%及以上，但是對于鉻和鋁的添加要求是0.3%，所以成本難免升高。
上述業(yè)內人士對《金證券》記者表示，和含硼鋼相比，含鉻鋼成本確實(shí)要高幾倍，但至少可以繼續獲得出口退稅，減輕銷(xiāo)售壓力。更多福建鋼材敬請關(guān)注福建晨升鋼鐵！
