黃石 礦冶之都正轉型
湖北黃石，因礦而興。大冶鐵礦，曾被譽(yù)為中國工業(yè)的“鋼鐵糧倉”。百年老企業(yè)華新水泥，世界知名。然而，冶金、建材等這些為黃石帶來(lái)光輝工業(yè)史的產(chǎn)業(yè)，也將黃石變成了一個(gè)不太宜居的“光灰城市”。
礦產(chǎn)資源在枯竭，人民對綠色發(fā)展的期盼在提升，黃石奮起轉型，產(chǎn)業(yè)結構由“黑色變綠色、高碳變低碳、制造變創(chuàng )造”。電子信息、高端裝備制造、新能源汽車(chē)、生物醫藥等新興產(chǎn)業(yè)高速增長(cháng)。2017年全市工業(yè)產(chǎn)值單位能耗比2015年下降19.5%；今年1至5月，規模以上工業(yè)增加值增長(cháng)9.1%，固定資產(chǎn)投資增長(cháng)11.6%，呈現出高質(zhì)量發(fā)展的良好態(tài)勢。
優(yōu)勢更優(yōu)，傳統產(chǎn)業(yè)發(fā)力高精尖
2017年5月5日，國產(chǎn)C919大型客機首飛成功，消息傳來(lái)，位于黃石的湖北新冶鋼有限公司員工群情振奮，公司生產(chǎn)的某種特殊鋼材，為大飛機核心部件的制造立下了功勞。
天眼“FAST”、港珠澳大橋、“殲十”“神舟”“天宮”“嫦娥”……一個(gè)個(gè)代表中國創(chuàng )造、中國榮耀的名字背后，凝聚著(zhù)新冶鋼人的貢獻。從生產(chǎn)“大路貨”到生產(chǎn)“特殊鋼”，近年來(lái)，新冶鋼轉型升級，靠“專(zhuān)、精、特”異軍突起。
名字帶個(gè)“新”字，其實(shí)已是百年老企。新冶鋼前身是大冶鋼鐵廠(chǎng)，素有“鋼鐵搖籃”的美譽(yù)。改革開(kāi)放為這家老國企插上了騰飛的翅膀。2004年，通過(guò)引進(jìn)香港中信泰富公司，對鋼鐵板塊進(jìn)行資產(chǎn)并購，成立了新冶鋼公司。2006年，新冶鋼躋身中國企業(yè)500強。
2015年，鋼鐵行業(yè)盈利普遍下滑，而新冶鋼鋼材銷(xiāo)售利潤率仍達2.99%，比行業(yè)均值高出5個(gè)百分點(diǎn)；2017年銷(xiāo)售收入比上年增長(cháng)56.6%。今年一季度，利稅又同比增長(cháng)46.27%。
“逆勢增長(cháng)”，歸功于戰略轉型，新冶鋼近年來(lái)投入逾100億元用于科技創(chuàng )新，每年研發(fā)新產(chǎn)品200多種。同時(shí)，通過(guò)大規模技術(shù)改造，企業(yè)工業(yè)廢渣全部回收，剩余的氣、壓、熱、水都用來(lái)發(fā)電，真正實(shí)現零排放。
2014年，黃石被列入全國工業(yè)綠色轉型發(fā)展試點(diǎn)市。近年來(lái)，黃石市主動(dòng)關(guān)停“五小”企業(yè)367家，整治重點(diǎn)污染源企業(yè)460家。累計淘汰水泥、鋼鐵、冶煉、電解鋁等行業(yè)落后產(chǎn)能204.65萬(wàn)噸。2017年以來(lái)，圍繞黑色金屬、有色金屬、建材等傳統產(chǎn)業(yè)大力推進(jìn)“百企技改工程”，計劃總投資500億元以上。黃石傳統產(chǎn)業(yè)正踏上創(chuàng )新引領(lǐng)、綠色發(fā)展的新征程。
優(yōu)化結構，新興產(chǎn)業(yè)構建新藍圖
夏日炎炎，位于大冶湖高新區的漢龍汽車(chē)有限公司的車(chē)間里，經(jīng)過(guò)沖壓、焊裝、涂裝、總裝等流水線(xiàn)，一輛輛整車(chē)整裝待發(fā)。“反復溝通中，大冶市的誠意打動(dòng)了我們。集團決定將這個(gè)總投資110億元的項目放在大冶。從2016年3月開(kāi)工建設到2017年7月首輛整車(chē)下線(xiàn)，只用了16個(gè)月。”漢龍汽車(chē)有關(guān)負責人感嘆。
引入漢龍汽車(chē)，黃石市整車(chē)生產(chǎn)實(shí)現“零”的突破。以漢龍新能源汽車(chē)為龍頭，發(fā)動(dòng)機、輪轂、座椅、天窗、鋰電池新材料等配套產(chǎn)業(yè)日益完善。
重建產(chǎn)業(yè)版圖、重塑產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。2017年黃石市制定“工業(yè)強市趕超發(fā)展三年攻堅行動(dòng)計劃”，加速發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、家電產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、節能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)等六大產(chǎn)業(yè)。全市統一規劃，確定每個(gè)縣市區重點(diǎn)發(fā)展1至2個(gè)主導產(chǎn)業(yè)，十大產(chǎn)業(yè)園區明確定位，多點(diǎn)發(fā)力，錯位發(fā)展。
“選擇在黃石建廠(chǎng)，看中的是黃石的環(huán)?；A設施條件。來(lái)之前開(kāi)發(fā)區就已建好工業(yè)廢水處理廠(chǎng)，我們公司的廢水初步處理后，就可通過(guò)管道送到廢水處理廠(chǎng)集中處理。”黃石欣益興電子科技有限公司負責人羅士榮說(shuō)。
目前，黃石市形成了銅冶煉及深加工、電子信息、服裝、模具、化工醫藥等八大重點(diǎn)成長(cháng)型產(chǎn)業(yè)集群，工業(yè)結構明顯優(yōu)化。2017年，電子信息、高端裝備制造、新能源汽車(chē)、生物醫藥等四大新興產(chǎn)業(yè)增加值增長(cháng)30%以上，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值比2015年增長(cháng)25.5%；全市規模以上工業(yè)實(shí)現利潤112.12億元，同比增長(cháng)51.6%。
港城聯(lián)動(dòng)，擴大開(kāi)放塑造新優(yōu)勢
6月22日，長(cháng)江黃石新港，數艘大型貨船靠岸，一只只集裝箱起吊裝運。不遠處，列車(chē)轟隆隆滿(mǎn)載貨物進(jìn)港。出廠(chǎng)門(mén)、上汽車(chē)、進(jìn)火車(chē)、轉碼頭，通江達海、駛向遠洋。黃石多式聯(lián)運地方鐵路6月中旬正式開(kāi)通運營(yíng)，黃石已建成長(cháng)江中上游繼武漢之后第二個(gè)公鐵水無(wú)縫對接的內陸沿江港區。
黃石緊鄰武漢，高速公路、鐵路路網(wǎng)發(fā)達，擁79公里長(cháng)江黃金水道，港口枯水期水深均在6米以上，5000噸級貨輪可常年往返。然而，過(guò)去區位優(yōu)勢并未轉換成物流優(yōu)勢，許多大型企業(yè)產(chǎn)品出口，需到武漢、九江報關(guān)通行。
變鋼城為“港城”，降低物流成本至為關(guān)鍵。用擴大開(kāi)放創(chuàng )造黃石新優(yōu)勢，黃石市委和市政府鄭重決策。
黃石市對轄區79公里長(cháng)江岸線(xiàn)的公共碼頭進(jìn)行整體開(kāi)發(fā)、建設和運營(yíng)，將黃石新港按“億噸大港、百萬(wàn)標箱”的標準進(jìn)行規劃。2015年9月，黃石新港開(kāi)港運營(yíng)，2016年12月口岸開(kāi)關(guān)，2017年8月開(kāi)通江海直達、外輪直航和長(cháng)江內支線(xiàn)固定班輪，9月實(shí)現鐵路貫通。2017年底，黃石新港1#至9#泊位全部建成，具備3000萬(wàn)噸、25萬(wàn)標箱的吞吐能力，初步形成集散貨、件雜、集裝箱和多式聯(lián)運于一體的現代化綜合港區。
“目前，黃石新港正在申報進(jìn)境糧食指定口岸、固廢進(jìn)口指定口岸、進(jìn)口肉類(lèi)指定口岸等口岸資質(zhì)。”黃石新港副總經(jīng)理劉衛東說(shuō)。西部城市的汽車(chē)及其零部件經(jīng)鐵路運輸進(jìn)入黃石新港，貨物即可通江達海；水路運來(lái)的貨物抵達黃石新港，通過(guò)疏港鐵路，可穿越歐亞大陸，直達漢新歐腹地。擴大開(kāi)放，對接“一帶一路”和長(cháng)江經(jīng)濟帶建設，黃石的發(fā)展空間將更加廣闊。更多鋼材相關(guān)信息敬請關(guān)注福建晨升鋼鐵！
