今冬明春鋼材供需矛盾或減小
受新冠肺炎疫情影響，今年冬季鋼市發(fā)生了不小的變化，其中淡季的高鋼價(jià)尤為引人注目。殊不知，在高鋼價(jià)和疫情的影響下，庫存、生產(chǎn)情況和需求逐漸發(fā)生了變化，今冬明春的鋼市供需情況或將好于去年。
時(shí)值年末，鋼材進(jìn)入累庫期，往年同期庫存正在快速攀升之中，但今年的庫存上升速度卻在放緩；尤其是目前的鋼材社會(huì )庫存，在全年高位運行下竟然在冬季累庫階段低于去年同期水平。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，截止2021年1月15日，29個(gè)重點(diǎn)城市社會(huì )庫存為859.8萬(wàn)噸，較去年同期下降了67萬(wàn)噸，降幅為7.23%。其中建材下降的幅度最大，降幅達到了17.87%。
按照常理來(lái)說(shuō)，隨著(zhù)冬季和春節的來(lái)臨，各大工地逐步停工，工人返鄉過(guò)年，每年建材需求在此階段下降最為明顯，累庫速度也更快。為何今年卻一反常態(tài)呢？
受極寒天氣影響，北方部分地區早在去年12月就已經(jīng)逐步停工。2021年1月，受疫情影響，河北、黑龍江等疫情較為嚴重的地區，實(shí)行封城和交通管制，大部分工地也出現了提前停工的現象。即便不受疫情影響的部分地區，施工單位考慮到疫情返鄉問(wèn)題，紛紛提前放假，錯峰返鄉。因此，需求下降，尤其是建筑鋼材的需求下降已經(jīng)是不爭的事實(shí)了。
那為什么鋼材社會(huì )庫存量卻沒(méi)有大幅提升呢？追根究底還是與高鋼價(jià)脫不了關(guān)系。社會(huì )庫存主要反映的社會(huì )儲備和需求，鋼貿商在前幾年吃過(guò)“冬儲”的虧后，面對今年的“高鋼價(jià)”尤為謹慎，遲遲不敢下手“冬儲”，這也就直接造成了目前“低社會(huì )庫存”的局面，實(shí)際上鋼廠(chǎng)庫存增加的比較多，也就是說(shuō)生產(chǎn)出來(lái)的鋼材現在主要在鋼廠(chǎng)手上。
說(shuō)完庫存再來(lái)說(shuō)說(shuō)產(chǎn)量。進(jìn)入一月份后，受高成本等因素的影響，鋼廠(chǎng)停產(chǎn)檢修的情況明顯增多。據蘭格鋼鐵網(wǎng)不完全統計，2021年1月份，韶鋼、河鋼邯鋼、威鋼（釩鈦科技）、河鋼唐鋼中厚板、寶武鄂鋼、江陰西城鋼鐵、內蒙古建龍包鋼萬(wàn)騰特殊鋼等鋼廠(chǎng)發(fā)布了檢修計劃，影響日均鋼材產(chǎn)量超過(guò)了16.7萬(wàn)噸。
同時(shí)，受疫情影響，部分鋼廠(chǎng)原材料運輸受阻，也導致生產(chǎn)出現了一定的影響，部分鋼廠(chǎng)還提前進(jìn)行了檢修。在1月19日，在蘭格鋼鐵網(wǎng)“《鋼市1+1》新聞直播間”上，邢臺德龍鋼鐵有限公司銷(xiāo)售部長(cháng)田源遠表示，鋼材的850機組受疫情影響提前進(jìn)行了為期5天的檢修，待疫情結束后將對850機組進(jìn)行設備升級，還將持續15天。
據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示，2021年1月上旬，重點(diǎn)統計鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)鋼材平均日產(chǎn)鋼材205.19萬(wàn)噸，環(huán)比下降了8.31%。隨著(zhù)鋼廠(chǎng)持續檢修和春節的到來(lái)，鋼材產(chǎn)量還將有所回落。
此外，近期環(huán)保限產(chǎn)消息也接連出臺。日前，唐山發(fā)布了限產(chǎn)通知，自19日18時(shí)起加嚴管控措施，其中獨立軋鋼（電加熱和承擔供暖企業(yè)除外）要求停產(chǎn)；山西重污染天氣橙色預警，多地采取應急減排措施。隨著(zhù)環(huán)保限產(chǎn)政策的落地，也將影響一定的產(chǎn)量。
而今年春季的需求普遍被看好。2020年下半年，使用板帶材較多的汽車(chē)、家電、集裝箱、挖掘機等制造業(yè)表現很好，而板帶材需求的連續性和穩定性較強，因此上半年的需求也相對較好。而建材方面，雖然今年春節仍受到疫情的干擾，但是在去年的經(jīng)驗下，今年出現大規模疫情爆發(fā)的可能性較小，因此今年的開(kāi)工時(shí)間會(huì )早于去年，鋼材需求啟動(dòng)時(shí)間也將相應提前。
因此，從目前來(lái)看，今冬明春整體的供需情況較好。在高成本的支撐下，短期內鋼價(jià)難以出現斷崖式下跌。更多鋼材相關(guān)信息敬請關(guān)注福建晨升鋼鐵！
